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技術文獻
近幾年，煉化企業的建設如火如荼。不少朋友不論是作爲甲方還是乙方，都逐漸加入到瞭(le)這個行列。煉化企業到底是作爲一種怎樣的存在？在這裏，本文帶你一同來認識一下，煉油廠的生産(chǎn)到底是怎樣的。
發布時間： 2019-04-26 11:33
從(cóng)原油到石油的基本途徑一般爲： ① 将原油先按不同産(chǎn)品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然後按照産(chǎn)品的質量标準要求，除去這些餾分油中的非理想組分； ② 通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油産(chǎn)品。
發布時間： 2019-03-11 16:11
加氫裂化的工業裝置有多種類型按反應器的作用又分爲一段法和兩段法。兩段法包括兩級反應器，第一級作爲加氫精制段，除掉原料油中的氮、硫化物。第二級是加氫裂化反應段。一段法的反應器隻有一個或數個並(bìng)聯使用。一段法固定床加氫裂化裝置的工藝流程是原料油、循環油及氫氣混合後經加熱導入反應器。反應器内裝有粒狀催化劑，反應産(chǎn)物經高壓和低壓分離器，把液體産(chǎn)品與氣體分開，然後液體産(chǎn)品在分餾塔蒸餾獲得産(chǎn)品石油餾分。一段法裂化深度較低，一般以減壓蠟油爲原料，生産(chǎn)中間餾分油爲主。二段法裂化深度較深，一般以生産(chǎn)汽油爲主。
發布時間： 2018-01-30 08:20
渣油，又稱爲“桶底油”，是石油中最難以利用的重質組分，不但硫含量極高（2~4%以上），金屬含量更是高達200ppm以上（主要爲鎳和釩）。渣油通常隻能作爲瀝青或煉制焦炭使用，經濟價值極低，因而往往是石油工業的雞肋。 爲瞭(le)降低石油煉制過程的污染，提高煉油利潤，将渣油加氫轉化爲汽柴油等經濟油品是最佳的生産路線。中國經過數十年的研發，終於(yú)突破國外技術壟斷，開辟全新的技術路線，利用專利技術反應器和催化劑實現瞭(le)渣油自循環沸騰床加氫技術，使低成本渣油清潔轉化成爲瞭(le)可能。
發布時間： 2017-12-09 20:06
蒽(en)油,俗稱綠腦油，一種稠環芳香烴，是高溫煤焦油經蒸餾得到的初加工産品，富含蒽、菲、咔唑、螢蒽和芘等三環和四環芳烴化合物[1]，芳烴與膠質含量接近百分之百。目前，其主要用作炭黑原料、木材防腐油或低檔燃料油，存在附加值低和污染環境等問題；或採(cǎi)用化工綜合利用方法，存在流程長，規模效益低，産品市場容量有限等問題。另一方面，我國石油資源不足，而經濟發展對輕質馬達運輸燃料的需求量日益增大，将煤焦油更多地轉化爲液體運輸燃料是解決大量煤焦油市場出路，補(bǔ)充石油資源不足的1種有效手段。
發布時間： 2017-10-10 08:15
介紹瞭(le)目前國内外FCC加氫的主要技術，分析比較瞭(le)國内外這些加氫工藝技術的特點及應用範圍;同時並(bìng)介紹瞭(le)加氫裝置主要設備的研究應用進展情況。
發布時間： 2017-07-17 17:34
3. 0 Mt/a柴油加氫(qīng)精制裝置的設計(jì)及标定劉利1曹森2(1.中國石化工程建設公司，北京100101；2.中國石化股份
發布時間： 2017-07-17 17:32
焦化汽(柴)油加氫(qīng)精制裝置生産(chǎn)國V柴油的實踐與優化龔朝兵，谷和鵬，花飛，劉孝川(中海煉化惠州煉化分公司，廣東惠州5160
發布時間： 2017-07-17 17:22
歐盟國家汽柴油質量标準走在全球前列，是全球最多的被其他國家借鑒、參考或者採(cǎi)用的标準。從歐盟汽柴油質量标準的變(biàn)化可以看出
發布時間： 2017-07-17 17:17
随著(zhe)國家環保要求的日益嚴格，汽柴油質量升級的進度也在加快。勝利油田分公司石油化工總廠爲滿足生産(chǎn)國Ⅳ柴油的需要
發布時間： 2017-07-17 17:13
闡(chǎn)述瞭(le)當前國内外對汽柴油中硫含量的要求以及汽柴油中的硫化物特點，結合這些特點對吸附脫硫、萃取脫硫、膜分離、生物技術脫硫
發布時間： 2017-07-17 17:13
提高汽、柴油收率的兩(liǎng)段提升管催化裂化動(dòng)力學模型研究及應用STUDY AND APPLICATION OF KINE'1'
發布時間： 2017-07-17 17:06
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