阿裏最勵志“前台”：馬雲騙她19年，如今還她50個億

在阿裏巴巴衆多合夥(huǒ)人中，童文紅(hóng)的經曆則格外引人注目。

童文紅剛入職時，便趕上阿裏内部分配股權。馬雲給瞭(le)她0.2%的股權，笑著(zhe)說：“将來阿裏巴巴上市，市值肯定會達到1000億，你就在這裏一直幹下去，等公司上市瞭(le)，你就有瞭(le)一個億！”

童文紅等瞭(le)又等，等到2014年9月，阿裏巴巴紐交所上市首日，市值高達市值2457億元，童文紅搖身一變(biàn)，身價過億。

這便是廣(guǎng)爲人知的傳(chuán)奇故事。

人人都感歎她運氣好，但卻沒想到，她已經在阿裏堅守19年瞭(le)。即使沒有馬雲的一個(gè)億，她照樣擁有自己的精彩人生。

前台小妹入職阿裏

2000年，30歲的童文紅連續兩次應聘阿裏的行政助理崗，因爲不懂專業，也沒背景，第一次面試她沒有被錄用，第二次嘗(cháng)試，雖然面試通過瞭(le)，但被安排做前台的接待工作。

由於(yú)工作不能适應，才入職一周的童文紅甚至提出過離職。好在後來人事部負責人的一句話，徹底點醒瞭(le)她：“你是到目前爲止第一個主動請辭要離開阿裏巴巴的人”。

當時童文紅的工号是116，她看著(zhe)自己的工号陷入瞭(le)沉思：爲什麽這上百号的人都能堅持下來，而唯獨自己會因爲一點點的困難就想逃離。

由於(yú)業務不熟，童文紅剛來公司常和同事發生摩擦。沒過多久，童文紅忍不瞭(le)瞭(le)，就向彭蕾提出瞭(le)辭職。

當然，彭蕾沒有同意。

就這樣，在一番沉思之後，童文紅決定留瞭(le)下來。在前台接待的崗位上，她兢兢業業的将這份看似簡單(dān)的工作做到極緻，她的認真和細緻給很多同事和領導都留下瞭(le)極好的印象：

她會把滬杭之間鐵路的所有車(chē)次時間表整理好發給常去上海出差的同事，讓同事們根據自己的時間選擇車(chē)次，彙總後她再預定，而不是直接統一訂好瞭(le)車(chē)票，再通知出差同事時間點，不給任何商量的餘地。

她會利用業餘時間，學習掌握公司的業務，在遇到打到前台要轉接給客服的電話時，她經常會力所能及的直接在電話裏幫(bāng)客戶解答問題，即方便瞭(le)客戶，也提升瞭(le)公司的專業形象：即便是前台，也能這般高效的幫(bāng)用戶解決問題。

然而對一個有野心的初創(chuàng)公司來說，前台的工作遠不止這些噓寒問暖、錦上添花，童文紅的挑戰很快來瞭(le)。

挑戰初來

2000年9月10日教師節，馬雲廣邀天下群雄，搜狐張朝陽、新浪王志東、網易丁磊，還有一位大俠——金庸，在杭州舉辦(bàn)瞭(le)第一屆“新千年、新經濟、新網俠”的“西湖論劍”活動。

承辦(bàn)活動的重擔(dān)一下壓到初來乍到的童文紅肩上。

第一次舉辦這樣類型的活動，對於(yú)童文紅來說壓力山大。當時正好她的丈夫調去北京工作瞭(le)，家裏有小孩要帶，媽媽又病倒瞭(le)，内憂外困。

等童文紅緩過神來後，鎮定下來，她覺得這場活動無非就像操辦(bàn)一場婚禮，禮儀到位，一切自然迎刃而解。在後來成爲阿裏總裁的金建杭幫(bāng)助下，童文紅把“西湖論劍”辦(bàn)得非常出色，現代和古典結合得堪稱完美，即使放到現在也依然出衆。

馬雲大爲贊賞，他看著(zhe)童文紅(hóng)，簡直就像撿到美玉一樣。

組織西湖論劍初顯身手。

在此之後，童文紅還幹過幾件大事，網商大會大型活動；裝修創(chuàng)業大廈，裝修公司都說這女人太精明；非典時期負責公司聯絡與後勤保障，幫(bāng)助公司度過難關等。

在阿裏五周年大會上，童文紅說，阿裏讓我心智成熟很多，學會瞭(le)如何面對變化，這些東西在其它公司很難學到。組織舉辦(bàn)首屆西湖論劍時，我母親病瞭(le)，家裏又有小孩要帶，我一度以爲自己堅持不下去瞭(le)，是同事們給與我鼓勵與支持。

馬雲曾經爲阿裏内部的腐敗(bài)行爲大傷腦筋，他親手将接班人衛哲送出瞭(le)阿裏，聚劃算總裁閻利珉、人力資源部副總裁王凱、優酷總裁楊偉東都成瞭(le)糖衣炮彈的犧牲品。

但童文紅無論接手什麽樣的工程和業務，從(cóng)來都是站在公司的角度，捍衛公司的價值觀，這一點(diǎn)，馬雲無論走到哪裏都對她贊不絕口。

大轉折：操盤菜鳥網絡

2013年5月，阿裏聯合銀泰、順豐、“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))等啓動中國智能物流骨幹網絡項目，並(bìng)成立菜鳥網絡。

所有人都知道，阿裏巴巴跟京東唯一差距就是在於(yú)物流上，而菜鳥網絡就是阿裏巴巴未來戰勝京東物流的利器。這樣的一個重要公司，領導(dǎo)人一定是馬雲的大将。

這個(gè)大将居然是一個(gè)女将，但是卻不是彭蕾，而是十幾年前阿裏巴巴的前台小妹，童文紅(hóng)。

“物流在我的概念裏就是一群抽著(zhe)煙的男人幹的。”起初，面對這樣的調(diào)任，童文紅直接這樣說。

馬雲沒有放棄，多次和她促膝長(zhǎng)談。如果阿裏不在物流上壓制京東，那整個電商業務沒有辦(bàn)法展開拳腳。

從(cóng)公司的利益出發(fā)，幾天後，菜鳥COO，童文紅走馬上任。

當(dāng)時，馬雲給菜鳥定瞭(le)兩個要求：

第一是24小時之内送貨(huò)可達(dá)；

第二是菜鳥(niǎo)的人數不能超過(guò)5000人。

2013年5月至2014年6月的這一年，内部争論不休，分歧之大甚至導緻部分初創(chuàng)高管出走。童文紅度過瞭(le)職業生涯中最焦慮的磨合期。

她捋清思路，然後(hòu)開始找最專業的班子最快把短闆補(bǔ)起來：

她深知物流需要更加踏實的人，而阿裏基因偏營銷，所以淘系的人她一個也沒要。她揮舞著(zhe)鋤頭，挖向瞭(le)亞馬遜、京東、華爲的供應鏈。

亞馬遜分管物流的萬霖加入進(jìn)來瞭(le)，很快，越來越多物流專業人士也加入菜鳥。

2015年，童文紅(hóng)時任菜鳥網絡(luò)總裁

申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍、圓通快遞董事長(zhǎng)喻渭蛟、中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松、韻達快遞董事長(zhǎng)聶騰雲、百世快遞總經理周建、天天快遞常務副總裁陳向陽，都相繼成爲瞭(le)菜鳥的支持者。

2017.11：雙十一處(chù)理物流訂單(dān)8.12億，前一億物流訂單(dān)簽收僅用2.8天；

2018.11：雙十一處(chù)理逾10億物流訂單，展示瞭(le)大規模協調複雜物流生态系統的能力；

2019.03：菜鳥專有履約和物流解決方案爲超過75%的全球速賣通訂(dìng)單(dān)和90%的天貓國際訂(dìng)單(dān)提供服務；

2019.06：淘寶(bǎo)天貓618期間，菜鳥的保稅倉爲天貓國際處理瞭(le)數以千萬計的進口包裹，同比增長超過60%；

2019.06：菜鳥的進口履約解決方案覆蓋(gài)瞭(le)天貓國際超過97%的包裹。

如今菜鳥網絡已經瞭(le)一個覆蓋瞭(le)中國70%的快遞(dì)包裹、估值1300億元的商業帝國。

到現在，阿裏市值4600億美元，童文紅(hóng)的0.2%股份，早已超過(guò)50億人民币。

馬雲曾經說過，菜鳥網絡我從(cóng)來沒有考慮過第二個(gè)人。

爲什麽？爲什麽馬雲認爲童文紅(hóng)有這個(gè)能力可以把菜鳥網絡做好？

童文紅(hóng)擁有整合人脈的能力，她知道什麽樣的人可以做什麽樣的事，並(bìng)且知道如何把自己需要的人整合在一起。

人脈建立的前提是你自身擁有價值，能夠幫(bāng)助到别人，以換取别人對你的幫(bāng)助。一個好的人脈圈子必定是建立在圈子裏的人對其他人有所價值的基礎(chǔ)上。

而童文紅懂得這一點，並(bìng)且利用這一點建立瞭(le)強大的人脈圈子，最終成就瞭(le)菜鳥網絡的成功。

普通人都有機會逆襲嗎？

也許有人會說董文紅抓住瞭(le)機遇，其實應該有很多人在阿裏巴巴做過前台，但爲什麽從(cóng)前台做到總裁的人是董文紅而不是别人，歸根結底還是她足夠努力，足夠用心，态度足夠好，持之以恒的堅持和不懈的努力！

我的答案是兩句話。

第一句話(huà)是：有的，當(dāng)然有的。

第二句話是：並(bìng)不是每個(gè)人都有。

普通人永遠都有機(jī)會(huì)，逆襲的路都是自己走出來的。

你記住瞭(le)，順應時代趨勢可以，但不要企圖以爲時代的變(biàn)遷，會自然而然帶來個人的躍遷。

因爲任何時(shí)代都有人跌落底層(céng)，也有人攀爬成功，成爲“幸存者”。

跌落底層(céng)的可能是你，幸存者也可能是你。

有一個(gè)關於(yú)“幸存者”的故事：

“二戰期間，英美空軍發現幸存返航的轟炸機中，機翼中彈的數量很多，而機身中彈的卻很少，按理說應該加固飛機的機翼。但一位統計學家指出，並非如此，就是因爲機翼中彈多還能飛回來，所以機翼中彈並沒有影響飛機返航。而返回飛機中，機身中彈的少，則說明子彈打中機身對飛機的影響更大，導緻飛機不能返航，我們也沒有機會看到，所以更應該加固機身。事實證明，統計學家是對的。

人們隻能看到“經過(guò)某種篩選”後的結果，因此，會不小心忽略被篩選掉的關(guān)鍵信息。

這就是“幸存者偏差”。

如果我們是一架架出征的轟炸機。少數人滿身彈孔活著(zhe)回來，成爲“幸存者”；還有人沒有回來，境遇也差不到哪兒去，因爲這畢(bì)竟不是真正的戰争。

隻要還有性命、還有心氣，你就還有機會，再說你也收獲瞭(le)、成長(zhǎng)瞭(le)啊。

最糟糕的，是永遠都停泊在停機(jī)坪的那些人，他們總是在不停地問、不停地擔(dān)心、不停地質疑。

直到上空敵(dí)機密布，轟(hōng)鳴震天。

自己已不再有起飛的機會。

人生是一場(chǎng)馬拉松，起點很重要，但起點並(bìng)不能決定終點！

查理芒格說過(guò)一句名言，如果你想擁有某樣東(dōng)西，那就讓自己配得上他。

隻有足夠(gòu)有力的雙手，才能托得住上天給(gěi)予的好運。

童文紅抓住瞭，也做到瞭。

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