一、制H2裝置在煉油廠中的地位及加工總流程應考慮的問題
随著油品的升級換代,加氫過程在二次、三次加工的地位不斷提高,從而使得制H2在煉廠中的地位也不斷提高。
在煉廠中可提供的氫源有:
1)制H2裝置—工業H2
2)催化重整裝置—重整H2
3)各種含H2氣體—提純H2
4)化工乙烯裝置—裂解H2
在規劃全廠(chǎng)加工總流程時,應重點(diǎn)考慮以下幾個問題:
a)從觀念上要把制H2裝置作爲公用工程考慮。制H2裝置與其他供H2源擔負著爲下遊若幹加H2裝置供H2任務。在我國一般重整規模均較小,因此制H2裝置往往成爲主供H2源,一旦制H2裝置出問題将直接影響加H2裝置生産,因此從觀念上要提高制H2在全廠的地位,把它與鍋爐房、動力站一樣視爲公用工程裝置。
b)要把制H2裝置及其他供H2裝置或單元的供H2參數(主要是壓力)統一,形成專供H2網,避免一對一的供H2方式。這樣一旦某一氫源檢修或出問題,就不會完全停止供H2的局面。
c)要提高供H2的可靠性,在選擇技術時,既要先進更要可靠。
d)要有很大的靈活性:
産H2能力要有較大的靈活性,一般爲50~110%。如果重整規模不大,制H2最好爲雙系列,這樣一套出問題,另一套仍可擔負起50~60%的供H2任務。
對(duì)原料的适應應有靈活性。根據加工總流程應優先使用價格低廉的原料,盡量不要使用單(dān)一原料。
在制H2原料選擇時,如價格合理,條件具備應優先選用天然氣,天然氣不僅産H2率高,而且有利於提高煉廠總的輕油收率。
二、國外制H2技術發展概況及趨勢
國外具有代表性的公司有TOPSφE、KTI(Technip)、Lurgi、Linde等這些公司在制H2、甲醇、合成氣市場幾乎占世界90%以上的市場份額。
在技術發(fā)展方面主要要以下幾個特點(diǎn):
1、大型化取得重大突破
國外最大單系列制H2爲KTI設計能力爲23.6萬Nm3/h,轉化爐爐管達到900根。
2、對於原料中含有C4以上的組分普遍採用預轉化。
採用預轉化帶來的好處:
預轉化後,原料氣轉化爲H2、CO、CO2、CH4、H2O,幾乎沒有C2以上高級烴,進入轉化爐後,大大降低瞭轉化爐操作苛刻度,有利於提高轉化爐空速,降低轉化爐投資,投資可節省15~20%。
由於預轉化催化劑有對原料氣中微量S、Cl深精制作用,因而可以大大延長轉化、變換催化劑壽命。
預轉化後的氣體因不含有高級烴,因此可以利用對流段的高溫煙氣的高溫位熱量,預熱溫度提高到600~650℃,有利於降低燃料消耗,提高轉化爐碳空速(SV≈1400h-1)。
3、轉化爐操作參數趨向“三高一低”
轉化爐管高出入口溫度:
由於上遊設有預轉化,沒有熱力學積碳之虞。入口溫度可高達600~650℃ ,有利於提高轉化催化劑的利用率。
随著(zhe)冶金技術的發展,耐高溫轉化爐管的研發成功,轉化爐出口溫度可高達860~925℃,爐管材料使用溫度可達到1030~1050℃,這樣在相同S/C比情況下,可以降低轉化氣中殘(cán)餘甲烷含量、降低原料單耗。
高空速:
由於出入口溫度的提高,碳空速可以大幅度提高,因而催化劑裝量減少,爐管根數減少,因而降低轉化爐的投資。
高熱通量:
由於碳空速大幅度提高,爐管根數減少,因而爐管表面熱強度大大提高,頂燒爐可達70000Kcal/m2.h,側燒爐可達80000Kcal/m2.h。
低水碳比:
水碳比降低可以減少轉化爐熱負荷,減少轉化爐的燃料消耗。水碳比降低爲瞭達到同樣殘餘甲烷含量必需提高轉化爐的出口溫度。綜合結果,利用低水碳比從節能降耗角度更爲有利。以天然氣爲原料生産甲醇合成氣的工藝過程中S/C可達到1.9。
4、轉化爐設計技術更加成熟
運用先進程序使設計更加優化,轉化爐傳熱計算綜合管内熱力學、動力學及管外複雜傳熱過程建立數模編程,可以計算管内外任何一個斷面溫度、壓力、物料組成、爐管壁溫等參數,以此指導並優化設計。
頂燒爐、側燒爐都有競争力。多年來,關於頂燒好還是側燒好一直争論不休、各執一詞、莫衷一是。但是多年的實踐證明,兩種爐型都是可行的,都是有競争力的。而且在大型化方面都經過瞭實踐考驗。
取消下尾管,轉化爐管與下集合管直接相連。這種結構更能适應提高轉化爐出口溫度的發展趨勢。一般認爲下尾管受材料蠕變極限限制最高隻能達到860℃,而且帶來的安全隐患也不能忽視。當然取消下尾管和下法蘭後催化劑必須上裝上卸。
下集合管採用冷壁結構,其結構型式、保溫材料、施工方法已經有專業公司進行配套設計施工,如:英國摩根、日本派力固等,他們與國際大公司如TOPSφE、Lurgi 均有多套成功合作業績。
高合金轉化爐爐管的應用
冶金技術的發展,制H2用轉化爐爐管已從早期的HK40(20Ni25Cr)發展到HP40,以及改進型HP40(含微量Nb、Ti)。不僅強度有所提高而且管壁溫度可以長期耐受1030℃。高合金的爐管問世爲提高轉化爐出口溫度,優化設計和操作創造瞭條件。
低NOx型燃燒器的應用
随著燃燒空氣溫度的不斷提高,煙氣中的 NOx也不斷提高。對於現有燃燒器,當空氣預熱溫度達到550℃,過剩空氣系數1.1,煙氣中NOx能夠〈240mg/Nm3,基本上可以滿足不同地區的環保要求。但對要求特别嚴格的地區則需採用低NOx燃燒器,或在對流段設置催化轉化單元,以TiO2纖維物作爲催化劑,可使煙氣中Nox降到幾個PPm以下。
5、節能降耗手段更加精細
随著轉化爐出口溫度的提高,進入對流段的煙氣溫度可高達1000℃以上,而排煙溫度一般130~150℃,在1000~150℃溫度之間有大量的熱量 。如何在滿足合理的傳熱溫差條件下,用好這筆熱量是制H2裝置節能降耗的關鍵。
充分利用煙氣高溫位熱源
以TOPSφE爲例,煙氣從1038℃~658℃,此部分熱量占總熱量的45%,主要用於預轉化進料預熱,轉化爐進料加熱,飽和蒸汽過熱。這部分高溫位熱源的利用将有利於轉化爐熱負荷。
合理利用中低溫(wēn)位熱(rè)源
煙氣從658℃~139℃是中低溫位熱源,此部分熱量占總熱量的55%,其中18.9%用於發生蒸汽而36.1%用於空氣預熱使空氣預熱溫度高達545℃,使得外供燃料量大幅下降。
盡量減少外輸蒸汽數量
在充分利用高溫位、中低溫位的同時,盡量壓縮外輸蒸汽量,使發生蒸汽自用外之外,外輸蒸汽壓到最小。
不單(dān)設原料預熱爐及開(kāi)工加熱爐
充分利用變換反應器出口物料或過熱蒸汽、飽和蒸汽汽化加熱脫硫反應器進料。實際也是充分利用過程餘熱,提高瞭熱量利用總效率。
6、流程設計充分考慮保證催化劑能長周期穩定生産
一個好的催化劑,能否長周期保障高活性、穩定性,必須爲它創造寬松的使用環境。活性越好的催化劑往往對雜質的要求越敏感。要讓馬兒跑,草料必須好。國内的設計,包括生産操作往往容易忽略,一爐轉化催化劑幾個月就不行瞭,找研制單位,也隻能幫助分析一下原因,由於沒有從根本上解決問題,新換的催化劑還會出現同樣的問題。
國外的設計可以保證連續三年生産(chǎn),其工藝上採(cǎi)取的措施是:
嚴把原料脫硫關
在有預硫化的流程中,要求脫硫後的硫含量降低到PPb級,爲此預加氫的催化劑不管是用天然氣、煉廠幹氣還是氫石腦油均需要預硫化(而國内制氫裝置同樣原料採用自然硫化)這樣就能保證加H2催化劑投料後即有很高的有機硫轉化活性,經Zno後,總硫降至PPb。
鍋爐給水水質很關鍵
國内制H2裝置一般發生3.5Mpa中壓蒸汽,給水質量也有中壓鍋爐給水标準。但蒸汽是制H2的原料,應該比鍋爐蒸汽有更高的标準。蒸汽中的CL-、Na+對轉化和預轉化催化劑都是有害的雜質,因此要保證有有長期操作,必須對蒸汽質量有更高的要求:①汽包汽水分離設施要有更高的效率。②給水質量要更加嚴格,應提高一個檔次。TOPSφE隻所以敢於保證三年連續操作就是採取瞭上述措施。
事故處理方法要得當
任何裝置很難保障三年不發生事故,一旦出事故,處理不當也會導緻催化劑損壞。例如TOPSφE工藝的預轉化保護在流程裏就有嚴格的預轉化催化劑保護方法。一旦出事,轉化爐熄火,預轉化切除、卸壓,並用H2氣對床層掃線置換,然後悶爐,使預轉化催化劑處於幹淨純H2保護下,避免Ni晶長大,使其活性下降。
7、CO變換流程多樣化
CO變換流程可有幾種選擇
高溫變換(HTS)
中溫變換(MTS)
高溫變(biàn)換(huàn)+低溫變(biàn)換(huàn)(HTS+LTS)
中溫變(biàn)換(huàn)+低溫度變(biàn)換(huàn)(MTS+LTS)
在選擇變換流程時,既要考慮CO變換率,也要考慮轉化部分的S/C。高溫變換要求轉化水碳比較高。如果S/C太低可産生F-T合成反應(S/C>2.7)。中溫度變換要求水碳比較低,有利於降低S/C,實現更高的節能降耗目标。同時,中變入口溫度隻有210℃,低於3.5Mpa蒸汽飽和溫度。因此,轉化氣廢鍋可以不用中心管調溫。隻在廢熱鍋爐後設一台鍋爐給水預熱器就可控制中變入口溫度,這對降低投資,簡化中變入口溫控是十分有利的。
當然,中變催化劑是屬於Zn、Cu、Al系催化劑和低變一樣開工要複雜一些,同時因有Cu做爲促進劑,不可避免會産生合成甲醇反應。
國内目前還沒有真正意義上的中溫變換催化劑。
8、環保措施考慮的非常周全
工藝冷凝液應不出裝置全部回用。
當外輸蒸汽要求嚴格時,制H2外輸蒸汽要保證是無污染的,而工藝冷凝液應發生的蒸汽做爲自用蒸汽。此時裝置就有兩套蒸汽發生系統,即新鮮蒸汽系統和工藝冷凝液蒸汽發生系統。當然這樣投資将會增加而且蒸汽流程也大大複雜瞭。
選用低NOx燃燒器,降低煙氣中NOx含量。
9、安保及控制系統更加體現以人爲本
多達21套聯鎖,相當多的點是採用3選2或3選1。
轉化爐系統開發先進控制系統,轉化爐可以做到無人置守。
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