
甲醇是優異的儲氫化合物,質量儲氫密度高達12.5%。甲醇-氫能源體系著(zhe)力於解決氫能應用中儲存和輸送的瓶頸問題,助力氫能的推廣和應用。甲醇高效高選擇性原位産氫是甲醇-氫能源體系中的重要環節。基於此,本文介紹瞭(le)甲醇制氫催化研究的最新進展和面臨的挑戰。從甲醇儲氫的優勢、經濟合理性出發,結合筆者自身研究情況,對甲醇儲氫-原位制氫的方式、應用形式及重整産氫催化劑的結構和催化機理研究進行瞭(le)梳理、總結。期望爲甲醇-氫能源體系的催化研究提供參考,促進氫能走向實用。
發布時間: 2021-06-11 15:13
論述瞭(le)各類基於(yú)列管式固定床反應器的換熱結構設計方案, 讨論對象包括列管式反應器、刺刀管式反應器、自冷式反應器、分管束式反應器、闆片式反應器及纏繞管式反應器, 歸納瞭(le)各類型反應器換熱結構的特點和應用情況, 以及目前存在的問題, 闡述瞭(le)徑向流反應器的比較優勢, 提出瞭(le)未來固定床反應器結構開發的研究思路。
發布時間: 2021-05-26 10:15
發布時間: 2021-05-19 12:32
一氧化碳作爲氨合成的一種有毒氣體,在生産的時候變換反應作爲一氧化碳淨化的過程,也是氫氣制取的過程。因此,一氧化碳的變換率對於合成氨有著(zhe)重要的作用。本文就一氧化碳變換反應的影響因素進行瞭(le)分析。
發布時間: 2021-05-17 12:49
針對甲醇合成催化劑運行過程中,催化劑床層(céng)溫度高、末期粗甲醇中副産物乙醇含量高、催化劑種硫含量高等問題進行分析,提出瞭(le)有效的改進措施。
發布時間: 2021-05-15 10:00
發布時間: 2021-05-12 13:03
發布時間: 2021-04-29 12:40
對煤制合成天然氣甲烷化催化劑工藝應用全生命周期進行瞭(le)研究,總結瞭(le)煤制合成天然氣甲烷化催化劑在不同時期内的運行特征;採用硫/碳分析儀、XRD、氮氣屋裏吸脫附等表征手段,對失活催化劑進行檢測,分析瞭(le)不同裝填位置催化劑硫中毒、積碳及高溫燒結情況;通過不同狀态催化劑的活性評價試驗,驗證瞭(le)硫、積碳及燒結對催化劑活性的影響程度;並(bìng)讨論瞭(le)引起工業催化劑床層熱點位置下移直至完全失活的原因。研究結果表明:輕度積碳對催化劑活性影響不大,嚴重積碳會造成催化劑粉碎,床層壓降升高;高溫燒結會造成催化劑表面積顯著下降,熱點位置下移,但不足以使催化劑失活;硫在催化劑上的吸附達到一定值後會向下穿透,硫對催化劑的低溫活性影響顯著,對催化劑的高溫活性影響較弱,硫在催化劑上的緩慢積累是催化劑失活的主要原因。
發布時間: 2021-04-16 08:28
結合二段轉化爐轉化工藝特點(diǎn)及催化劑性能,總結C14系列催化劑在化肥裝置的運行情況,對(duì)部分催化劑結焦原因進行分析,提出有效預防措施。
發布時間: 2021-04-08 08:11
以高二氧化碳爲原料的天然氣甲醇裝置預轉化催化劑快速失活,經過查證爲天然氣中二氧化碳與精脫硫劑中氧化鋅 反應生成碳酸鋅,破壞瞭(le)銅、鋅基精脫硫劑的結構,從(cóng)而導緻預轉化催化劑硫中毒。通過将銅、鋅基精脫硫劑改型爲鎳基不含氧化鋅 精脫硫劑後,解決瞭(le)預轉化催化劑快速失活的問題。
發布時間: 2021-03-31 09:15
合成低變爐催化劑更換至今已用3a。通過對催化劑各指标參數分析,判定催化劑已進入運行末期。如繼續使用,将導緻經濟性大幅下降,能耗大幅增加,後系統催化劑使用壽命大幅縮短,裝置将無法長周期安穩運行。因此,主要分析瞭低變(biàn)催化劑運行末期對(duì)裝置的影響。
發布時間: 2021-03-28 08:23
随著(zhe)廢除燃油車(chē)的呼聲越來越高和燃料電池技術的發展,燃料電池汽車(chē)已成當今熱點,因此對氫的需求逐漸増大,但目前常用的制氫方法是以化石燃料重整和水電解爲主。從可持續發展的角度考慮,人們已開始選擇可再生原料,如生物乙醇等低碳醇,因其可再生、含氫量髙、廉價、易儲存、運輸方便、來源廣泛等特點,成爲制氫硏究的主要對象。在乙醇制氫的方式中,以乙醇水蒸氣重整制氫爲主,其顯著優點是可以用乙醇含量爲12%(體積分數)左右的水溶液爲原料,直接從乙醇發酵液中蒸餾得到而不需精餾提純,成本低廉、安全、方便。 乙醇重整制氫反應所需的貝有高活性、高選擇性、高穩定性的催化劑和能滿足供應、經濟性高的乙醇是實現催化制氫商業化應用的兩大核心因素。
發布時間: 2021-03-22 08:06