五一假期 中高硫焦市場再遇坎坷

2018年是交通強國建設的起步之年，中國公路建設仍将穩步增長。據交通部數據顯示，2018年交通投資計劃額度累計超過瞭(le)2萬億，高速公路建設總規模将高達2.6萬公裏，高速公路新增通車裏程5000公裏。由於(yú)2017年受環保效應導緻大規模項目工程以及原材料短缺等情況，2018年需求将集中爆發，大量施工項目将進入路面鋪攤，特别是西南、西北等地需求将出現強勁增長。

五一假期，石油焦市場(chǎng)再遇坎坷，5月份鋁用石油焦價(jià)格岌岌可危！

　     自3月下旬以來，山東(dōng)地區中硫石油焦價格累計走跌300元/噸，4月下旬開始小幅反彈(dàn)20元/噸左右。分析原因：

　　第一、3月下旬至4月中旬，一波曆時20天的下跌行情主要是由於(yú)4月份山東地區陽極價格大幅下調300元/噸所引發的連鎖反應。春節過後，陽極價格接連走跌，但是石油焦和煤瀝青價格居高不下，導緻陽極企業利潤微薄，300元/噸的跌幅無疑将陽極企業利潤全部吃掉，因此出現瞭(le)前期石油焦價格大跌的局面。

　　第二、至4月中旬山東(dōng)地煉中硫焦主流成交價已經跌至1550元/噸，幅度也在300元/噸，陽極企業成本回歸正常，4月15日左右地煉石油焦出貨大幅好轉，庫存逐漸降至低位，部分中硫焦價格小幅反彈(dàn)20元/噸左右。

就在昨天，山東地區5月份陽極價格確(què)定下調200元/噸，對於(yú)山東鋁用石油焦來說無疑是當頭一棒，鑒於(yú)目前陽極廠利潤在100元/噸左右，5月份陽極價格下調以後陽極廠将面臨100元/噸的虧損。

　　曆史經驗告訴我們，當陽極無利可圖的時候，下遊陽極廠採(cǎi)購積極性将大幅下降，進而導緻鋁用石油焦市場(chǎng)出貨困難，屆時石油焦價格随之下行。隆衆資訊預計，5月中旬左右鋁用石油焦價格将繼續走跌，跌幅或在150元/噸左右。

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